Torstai meni ajellessa ja ihmetellessä, varsinkin Mikan osalta, joka ei ollut ajanut Motoparkissa vielä kertaakaan tänä vuonna. Lähinnä siis kierroksia alle ja säätöjen hakua ja sellaista, mutta aika lupasi silti ihan hyvää. Vesa puolestaan ajeli heti kättelyssä varsin sujuvasti vallan mukavia aikoja.

Perjantaina Vesa ajeli vielä pari settiä ilman sen suurempia murheita. Mikan pyörää huollettiin oikeastaan koko päivä, öljyjen vaihtoa, yks takahäkin pultti oli korkannu poikki, asennettiin uus vaihtovalo (joka osoittautui yllättävän hankalaksi projektiksi) ja muuta sellaista. Yhden setin verran Mika sitten ehti kokeilla, että kaikki toimii edes kutakuinkin. Päivän lopuksi pyörät katsastettiin ja ennakoitiin lauantain säätä eli väännettiin sateisia alle.

Ja niinhän se sitten lauantaina tuli vettä Esterin esiliinan alta semmoista tahtia, että rataa olisi todennäköisesti päässyt kiertämään paremmin vesiskootterilla kuin moottoripyörällä. Sitkeästi lähdettiin kuitenkin kohti aika-ajoja kaksipyöräisillä vempeleillä. Vesa onnistui sadekelistä huolimatta ajamaan kohtuu hienon ajan ja selvisi kuudenneksi. Mikan oli tyytyminen 19. sijaan. Sadekeli ja ensimmäinen kerta kyseisellä radalla ei oikein ole se optimaalisin ratkaisu... Toisiin aika-ajoihin olikin tarkoitus laittaa sitten uudet renkaat ja vanteet ja näin päästä parantamaan aikaa. Toisissa aika-ajoissa vettä tuli kuitenkin vieläkin enemmän kuin ensimmäisissä eikä hyvistä aikeista huolimatta kumpikaan tiimin kuljettajista onnistunut parantamaan. Vesan sijoitus oli 13. ja Mika ylti vain 20. sijaan ajettuaan vain muutaman kierroksen, sillä uusissa vanteissa olikin toinen jarrulevy kiero!

Yhdistettyjen tulosten perusteella kisaan lähdettiin sitten ruuduista 7 (Vesa) ja 20 (Mika). Ennen kisaa satoi edelleen, mutta sade loppui juuri ennen starttia. Rata oli siis märkä, mutta siihen kuivui kisan aikana kuivia kohtia. Mikalla lähtö onnistui jälleen ihan nappiin ja hän nappasi heti lähdössä kymmenen sijaa. Vaikean kelin takia odotettavissaoli kaatumisia ja eipä siitä lähdöstä sitten päästykään kuin ensimmäiseen mutkaan kun ensimmäinen jo poistui joukosta pöpelikön puolelle. Muutenkin oli paljon kaatuneita ja pyörät valuttivat vielä kaiken kukkuraksi öljyäkin radalle, ei ollut helpot olosuhteet todellakaan tässä kisassa.

Vesa veteli kuitenkin hienosti kärkijoukossa ja Mika pääsi mukavasti ohittelemaan ja kipuamaan lähemmäs kärkeä hitaasti mutta varmasti. Hankalaa oli tosin se, että Mikalla ei ollut varikkotaulua, eikä näin ollen tiennyt mitä takana tapahtuu. Niinpä tokavikalla kierroksella Mikan ollessa kuudentena sieltä Ilkka Husu onnistui tunkemaan hetkeksi ohitse ennen kuin Mika onnistui valtaamaan oman paikkansa takaisin. Tokavikalla kierroksella Husu kuitenkin pääsi vielä ohi kun Mikalla kävi joku hazardi siinä nopeassa bussipysäkissä ja pöllytti vähän soraa siinä. Onneksi ei kaatunut ja loput puolitoista kierrosta ajeli sitten kiltisti Husun perässä riskeeraamatta suotta liukkaalla radalla. Se sija otettiin mikä saatiin ja sehän oli seitsemäs. Vesa sen sijaan ei tyytynyt siihen mitä saadaan vaan otti sen minkä halusi eli osakilpailun voiton!! Huippuhomma! :) Lisäksi kun kyseessä oli myös Viron sarjan osakilpailu, niin se tiesi Vesalle toisenkin ykköspalkinnon ja näin mies pääsi teltalle ykköspokaali kummassakin kainalossa. Ja vaikka Mika ei palkintosijoille Suomen cupissa nyt päässytkään, niin Viron sarjassa aika riitti kuitenkin kolmanteen sijaan ja näin ollen teltalla komeili päivän päätteeksi kaikkiaan kolme pokaalia. Niinpä nyt olikin jo hymyä huulessa, Jurva kun meni jurottaessa.

Aika-ajojen kokonaistulokset löytyvät täältä ja kisatulokset tästä linkistä.

Torstaina oli todella lämmintä ja oli mukava ajella kun Annikakin toi ihan uuden uutukaisia renkaita läjän. Ei tullu ees katteltua kierrosaikoja, kunhan tuli kerättyä kilometrejä alle kun reenaukset on tältä keväältä jäänyt oikeastaan kokonaan. Mitä nyt pari kertaa päässyt kokeilemaan pikaisesti pyörän päälle että kaikki toimii kutakuinkin.

Perjantaina Vesa ajoi kaksi settiä, sitten meni sifteri rikki. Onneksi uusi saatiin tilattua paikalle jo perjantai-illaksi. Mika huolteli pyörää lauantaita varten.

Lauantain ensimmäisen aika-ajon keli oli aurinkoinen ja sopivan lämmin, ei kuitenkaan liian kuuma. Vesa ajoi heti suitsait sukkelaan paalulle. Mika ei päässyt oikein ajamaan ehyitä kierroksia, mutta tulipa reenattua ohituksia. Takajousen säätöjenkin kanssa oli kaikennäköistä siinä, mutta saatiin se jotenkuten kohdalleen. Mika oli pitkään kolmantena, mutta ihan lopussa tippui kymmenennelle sijalle.

Toisissa aika-ajoissa Vesa laittoi kokonaan uudet gummit niin eteen kuin taaksekin, Mika pärjäili pelkällä takarenkaan kääntämisellä. Vesa ajoi 0,1 sekuntia hitaammin kuin aamulla ja Mika pysytteli samassa kuin aamullakin ja oli näin ollen seitsemäs, silti yhteistuloksissa lähtöpaikaksi määräytyi vasta 12. ruutu. Vesa sen sijaan piti hienosti paalupaikkansa! :)

Siinä ennen kisaa syötiin ja lepäiltiin ja katteltiin kisoja ja sitten olikin jo oma vuoro. Ennen kisaa vietiin tällä kertaa pyörät ratavarikolle ja kumit kuumenemaan. Hyvillä fiiliksillä odoteltiin kisaan lähtöä. Lämppärikierroksella sitten karu todellisuus taas iski ja Vesan pyörä jäi lähtöruutuun kun etuhampista katkesi kaksi hammasta. Myöhemmin varikolla sitten selvisi, että ei ollut kyse mistään pikkuongelmasta vaan tuhot oli sen verran suuria, että uutta konetta piti alkaa miettimään. Se siitä Vesan kisasta sitten… Mikan osalta lämppärit meni mukavasti ja kisastartissa sai heti napsittua muutaman sijoituksen ja ohittelu jatkui sujuvasti kisan edetessä, kunnes jumittui Oikkosen perään. Mika oli kyllä nopeampi, mutta pääsuoran jälkeinen kikkamutka ja seuraava vasen menivät aina ihan perseelleen ja siinä jäi sen verran jälkeen, että ohi oli turha haikalla, kuitenkin loppukiekan aikana sai sitten otettua taas kiinni.

Noin puolessa välissä kisaa sattui lähtösuoralla paha kolari, joka tiesi punalippua ja kaikki pyörät takaisin ratavarikolle. Onneksi oli lämppärit siellä valmiina, joten sai renkaat heti lämpiämään. Taukoa pidettiin 20 minuuttia, jonka jälkeen otettiin uusintastartti. Tällä kertaa Mikan lähtöruutuna oli seitsemäs ruutu ja korvan takana tiukat ohjeet Ylijoelta ja Mustoselta käyttää huippulähtö hyväksi ja heti kärkeen vaan. Melki onnistuikin, Mika oli jo toisena ekaan kurviin mentäessä, mutta huonon ajolinjan seurauksena tipahti sitten kumminkin viidenneksi. Nopeasti korjasi kuitenkin tilannetta ja ohitti itsensä neljänneksi ja pääsi näin ajamaan kärkiporukan mukana, jossa nähtiin varsin kovaa kilvan ajoa Mikko Riihiniemen kanssa. Mika oli ihan koko ajan aivan perässä, mutta jäi aina kikkikurvissa ja seuraavassa vasemmassa. Mikan bravuurimutka on varikkokurvi ja siinä sai sitten aina kiinni taas muun porukan. Kissa-hiiri –leikki jatkui koko ajan edessä ajavan kanssa ja samalla Mustosen heiluttamasta varikkotaulusta näki, että joku on myös ihan perässä kiinni. Kerran kävikin jarrussa rinnalla, mutta ei silti päässyt kuitenkaan ohi. Vikalle kierrokselle lähtiessä Mika päätti, että nyt tai ei koskaan. Taas kuitenkin kikkakurvi ja seuraava vasen meni huonosti, mutta omaan bravuurimutkaansa latasi sitten ihan täysillä. Kolmosella takapää liirussa mutkaan sisään ja tarkoituksena mennä ohi, mutta puoli metriä jäi vajaaksi ettei ehtinyt ensimmäisenä sisälinjalle. Kuitenkin siinä ihan muiden perässä lähtösuoran kurviin, siinä tiukka sisälinja ja kaasua vaan niin paljon kuin pystyi. No, aikamoisen luistamisen ja voblaamisen säestyksellä Mika pääsi vielä rinnalle ennen maalilinjaa, mutta lopputuloksena karusti häviö noin 0,05 sek (tai jotain sinnepäin) erotuksella.

Kisa oli kumminkin hieno ja Mikalle jäi siitä tosi hyvä fiilis. Harmittaa tietysti kun ei päässyt ohi, mutta tuloksena oli kuitenkin neljäs sija tässä toisessa startissa ja yhteistuloksissa lopullinen sijoitus oli viides. Positiivista oli myös se, että Mika ajoi kisan toiseksi nopeimman kierrosajan 1.10.4 ja samalla Mikan oma enkka parani roimasti. Pyörä on nyt alkanut toimimaan kun viime vuosi on sen kanssa tapeltu ja haettu säätöjä, nyt oli ajofiilis korkealla ja räärää tuntui kivalta. Tällä kertaa Vesa joutui katsomaan kisaa varikolta, mutta Virtasalmen kisassa kiukun siivittämänä nähtäneen varsin vauhdikasta menoa. Ja Virtasalmellahan ajetaan siis nyt tulevana viikonloppuna eli tervetuloa kaikki katsomaan ja varikolle teltalle morjestamaan! :) 
 

Kaikki tulostiedot , pistetaulukko Suomen Cupin osalta sekä Viron sarjan pistetilanne ennen viimeistä osakilpailua päivitetty kilpailut-sivulle. Suomen Cupin kärkijoukkioksi valikoitui Kalle Javanainen, Jarmo Ylijoki ja Mika Laaksonen. Onnittelut! :) Viron sarjan viimeinen osakilpailu ajetaan tänä viikonloppuna Pärnussa, tavaroita pakataan rivakkaa kyytiä ja huomenna puolilta päivin on lähtö edessä. Vesa ei lähde mukaan päätöskisaan, joten Mika lähtee reissuun MaSu Racing Teamin kanssa. Omat kamat peräkärryyn, peräkärry Hämeenlinnaan ja siellä kärri vaihdetaan MaSun kuljetuskaluston perään ja siitä sitten kohti eteläisempiä olosuhteita yksissä tuumin. Sitten alkaakin olla kisakausi tältä vuodelta ohi, ellei sitten vielä tässä vaiheessa ideatasolla oleva ajatus Venäjän sarjan viimeisestä osakilpailusta Brnossa toteudu. Mutta katsotaan sitä sitten lähempänä, se on vasta lokakuussa, joten vielä on aikaa miettiä.

Alastaron lauantai sujui aika-ajojen merkeissä auringon paistaessa pilvettömältä taivaalta. Aamulla oli hyvä ajaa, kun ei vielä ollut niin läkähdyttävän kuuma. Iltapäiväksi pukkasi jo aikamoista hellettä eikä toisissa aika-ajoissa juuri kukaan saanut parannettua aikaa aamuisesta. Vain Holmström, Talvitie ja Pöyhönen paransivat aikojaan, mutta vain niin vähän, ettei niillä ollut merkitystä lähtöjärjestykseen. Kisaan lähdettiin siis täysin ensimmäisten aika-ajojen järjestyksessä.

Vesa kokeili toisiin aika-ajoihin toisenlaisia välityksiä, mutta oli muutokseen niin tyytymätön, että kisaa varten vaihdettiin takaisin samat systeemit kuin ekassa aika-ajossa. Mikalle saatiin aika-ajojen aikana laitettua säädöt etupään osalta aika kivaan kuntoon, mutta uudeksi ongelmaksi ilmestyi pätkiminen. Pyörä ei edes röpöttänyt vaan se todellakin katkaisi kaiken toiminnan kuin tappokatkaisijasta katkaisten. Raivostuttavaa nykimistä ja olisi voinut aiheuttaa varsinkin kurveissa todellisia vaaratilanteita. Saimme vinkiksi, että Ylijoella oli ollut samaa ongelmaa ja se oli poistunut huolellisella sifterin putsauksella ja rasvauksella. Nämä toimenpiteethän toki suoritettiin heti siinä samantein illalla, mutta sunnuntain warm upeissa pätkiminen jatkui silti edelleen. Lisäkonsultaation jälkeen oli pakko todeta, että rikki mikä rikki. Onneksi kisalähtöön oli aikaa riittävästi, joten ei muuta kuin fillari alle ja ympäri varikkoa kyselemään olisiko kellään myydä sifteriin uutta anturikatkaisinta, jotta pyörä saataisiin kuntoon kisaa varten. Onneksi Virtasen Markuksella oli meille sopiva osa, joten pikapikaa takaisin pyörän kimppuun. Pyörä saatiinkin jonkinmoiseen kuntoon, jotta voitiin edes ajatella lähtöruudukkoon ryhmittäytymistä. Vesan pyörään puolestaan oli yöksi unohtunut virrat päälle ja akku oli tietysti tyhjentynyt. Onneksi se huomattiin ajoissa, joten se saatiin heti aamusta laturiin. Kaikenmoisia pikkuharmeja sitä aina tulee!

Lopulta iltapäivän lopuksi itse kisaan lähdettiin siis ruuduista 10 ja 22. Vesa jatkoi tasaista kympin menoaan ja ylitti maalilinjankin kymmenentenä, Mika taas pääsi ohittelun makuun ja kiri itsensä sijalle 14. Molemmat kuljettajat saivat siis tällä kertaa pisteitä! :)

Kokonaistuloksissa kisaa johtaa niukasti puolen pisteen johtoasemalla Jarmo Ylijoki, kakkosena on Mika Laaksonen ja kolmatta sijaa pitää Kalle Javanainen. Vesa on listalla jaetulla 9. sijalla 24 pisteellä Jan Kopposen kanssa ja Mika on neljällä pisteellään jaetulla 26. sijalla Jani Härkösen ja Lenno Ahmanin kanssa. Koko pistetaulukko tästä klikkaamalla. Viron taulukkoa päivitämme kunhan Annikalta saadaan viralliset tulokset Viron sarjasta.