Torstai meni ajellessa ja ihmetellessä, varsinkin Mikan osalta, joka ei ollut ajanut Motoparkissa vielä kertaakaan tänä vuonna. Lähinnä siis kierroksia alle ja säätöjen hakua ja sellaista, mutta aika lupasi silti ihan hyvää. Vesa puolestaan ajeli heti kättelyssä varsin sujuvasti vallan mukavia aikoja.

Perjantaina Vesa ajeli vielä pari settiä ilman sen suurempia murheita. Mikan pyörää huollettiin oikeastaan koko päivä, öljyjen vaihtoa, yks takahäkin pultti oli korkannu poikki, asennettiin uus vaihtovalo (joka osoittautui yllättävän hankalaksi projektiksi) ja muuta sellaista. Yhden setin verran Mika sitten ehti kokeilla, että kaikki toimii edes kutakuinkin. Päivän lopuksi pyörät katsastettiin ja ennakoitiin lauantain säätä eli väännettiin sateisia alle.

Ja niinhän se sitten lauantaina tuli vettä Esterin esiliinan alta semmoista tahtia, että rataa olisi todennäköisesti päässyt kiertämään paremmin vesiskootterilla kuin moottoripyörällä. Sitkeästi lähdettiin kuitenkin kohti aika-ajoja kaksipyöräisillä vempeleillä. Vesa onnistui sadekelistä huolimatta ajamaan kohtuu hienon ajan ja selvisi kuudenneksi. Mikan oli tyytyminen 19. sijaan. Sadekeli ja ensimmäinen kerta kyseisellä radalla ei oikein ole se optimaalisin ratkaisu... Toisiin aika-ajoihin olikin tarkoitus laittaa sitten uudet renkaat ja vanteet ja näin päästä parantamaan aikaa. Toisissa aika-ajoissa vettä tuli kuitenkin vieläkin enemmän kuin ensimmäisissä eikä hyvistä aikeista huolimatta kumpikaan tiimin kuljettajista onnistunut parantamaan. Vesan sijoitus oli 13. ja Mika ylti vain 20. sijaan ajettuaan vain muutaman kierroksen, sillä uusissa vanteissa olikin toinen jarrulevy kiero!

Yhdistettyjen tulosten perusteella kisaan lähdettiin sitten ruuduista 7 (Vesa) ja 20 (Mika). Ennen kisaa satoi edelleen, mutta sade loppui juuri ennen starttia. Rata oli siis märkä, mutta siihen kuivui kisan aikana kuivia kohtia. Mikalla lähtö onnistui jälleen ihan nappiin ja hän nappasi heti lähdössä kymmenen sijaa. Vaikean kelin takia odotettavissaoli kaatumisia ja eipä siitä lähdöstä sitten päästykään kuin ensimmäiseen mutkaan kun ensimmäinen jo poistui joukosta pöpelikön puolelle. Muutenkin oli paljon kaatuneita ja pyörät valuttivat vielä kaiken kukkuraksi öljyäkin radalle, ei ollut helpot olosuhteet todellakaan tässä kisassa.

Vesa veteli kuitenkin hienosti kärkijoukossa ja Mika pääsi mukavasti ohittelemaan ja kipuamaan lähemmäs kärkeä hitaasti mutta varmasti. Hankalaa oli tosin se, että Mikalla ei ollut varikkotaulua, eikä näin ollen tiennyt mitä takana tapahtuu. Niinpä tokavikalla kierroksella Mikan ollessa kuudentena sieltä Ilkka Husu onnistui tunkemaan hetkeksi ohitse ennen kuin Mika onnistui valtaamaan oman paikkansa takaisin. Tokavikalla kierroksella Husu kuitenkin pääsi vielä ohi kun Mikalla kävi joku hazardi siinä nopeassa bussipysäkissä ja pöllytti vähän soraa siinä. Onneksi ei kaatunut ja loput puolitoista kierrosta ajeli sitten kiltisti Husun perässä riskeeraamatta suotta liukkaalla radalla. Se sija otettiin mikä saatiin ja sehän oli seitsemäs. Vesa sen sijaan ei tyytynyt siihen mitä saadaan vaan otti sen minkä halusi eli osakilpailun voiton!! Huippuhomma! :) Lisäksi kun kyseessä oli myös Viron sarjan osakilpailu, niin se tiesi Vesalle toisenkin ykköspalkinnon ja näin mies pääsi teltalle ykköspokaali kummassakin kainalossa. Ja vaikka Mika ei palkintosijoille Suomen cupissa nyt päässytkään, niin Viron sarjassa aika riitti kuitenkin kolmanteen sijaan ja näin ollen teltalla komeili päivän päätteeksi kaikkiaan kolme pokaalia. Niinpä nyt olikin jo hymyä huulessa, Jurva kun meni jurottaessa.

Aika-ajojen kokonaistulokset löytyvät täältä ja kisatulokset tästä linkistä.

Torstaina oli todella lämmintä ja oli mukava ajella kun Annikakin toi ihan uuden uutukaisia renkaita läjän. Ei tullu ees katteltua kierrosaikoja, kunhan tuli kerättyä kilometrejä alle kun reenaukset on tältä keväältä jäänyt oikeastaan kokonaan. Mitä nyt pari kertaa päässyt kokeilemaan pikaisesti pyörän päälle että kaikki toimii kutakuinkin.

Perjantaina Vesa ajoi kaksi settiä, sitten meni sifteri rikki. Onneksi uusi saatiin tilattua paikalle jo perjantai-illaksi. Mika huolteli pyörää lauantaita varten.

Lauantain ensimmäisen aika-ajon keli oli aurinkoinen ja sopivan lämmin, ei kuitenkaan liian kuuma. Vesa ajoi heti suitsait sukkelaan paalulle. Mika ei päässyt oikein ajamaan ehyitä kierroksia, mutta tulipa reenattua ohituksia. Takajousen säätöjenkin kanssa oli kaikennäköistä siinä, mutta saatiin se jotenkuten kohdalleen. Mika oli pitkään kolmantena, mutta ihan lopussa tippui kymmenennelle sijalle.

Toisissa aika-ajoissa Vesa laittoi kokonaan uudet gummit niin eteen kuin taaksekin, Mika pärjäili pelkällä takarenkaan kääntämisellä. Vesa ajoi 0,1 sekuntia hitaammin kuin aamulla ja Mika pysytteli samassa kuin aamullakin ja oli näin ollen seitsemäs, silti yhteistuloksissa lähtöpaikaksi määräytyi vasta 12. ruutu. Vesa sen sijaan piti hienosti paalupaikkansa! :)

Siinä ennen kisaa syötiin ja lepäiltiin ja katteltiin kisoja ja sitten olikin jo oma vuoro. Ennen kisaa vietiin tällä kertaa pyörät ratavarikolle ja kumit kuumenemaan. Hyvillä fiiliksillä odoteltiin kisaan lähtöä. Lämppärikierroksella sitten karu todellisuus taas iski ja Vesan pyörä jäi lähtöruutuun kun etuhampista katkesi kaksi hammasta. Myöhemmin varikolla sitten selvisi, että ei ollut kyse mistään pikkuongelmasta vaan tuhot oli sen verran suuria, että uutta konetta piti alkaa miettimään. Se siitä Vesan kisasta sitten… Mikan osalta lämppärit meni mukavasti ja kisastartissa sai heti napsittua muutaman sijoituksen ja ohittelu jatkui sujuvasti kisan edetessä, kunnes jumittui Oikkosen perään. Mika oli kyllä nopeampi, mutta pääsuoran jälkeinen kikkamutka ja seuraava vasen menivät aina ihan perseelleen ja siinä jäi sen verran jälkeen, että ohi oli turha haikalla, kuitenkin loppukiekan aikana sai sitten otettua taas kiinni.

Noin puolessa välissä kisaa sattui lähtösuoralla paha kolari, joka tiesi punalippua ja kaikki pyörät takaisin ratavarikolle. Onneksi oli lämppärit siellä valmiina, joten sai renkaat heti lämpiämään. Taukoa pidettiin 20 minuuttia, jonka jälkeen otettiin uusintastartti. Tällä kertaa Mikan lähtöruutuna oli seitsemäs ruutu ja korvan takana tiukat ohjeet Ylijoelta ja Mustoselta käyttää huippulähtö hyväksi ja heti kärkeen vaan. Melki onnistuikin, Mika oli jo toisena ekaan kurviin mentäessä, mutta huonon ajolinjan seurauksena tipahti sitten kumminkin viidenneksi. Nopeasti korjasi kuitenkin tilannetta ja ohitti itsensä neljänneksi ja pääsi näin ajamaan kärkiporukan mukana, jossa nähtiin varsin kovaa kilvan ajoa Mikko Riihiniemen kanssa. Mika oli ihan koko ajan aivan perässä, mutta jäi aina kikkikurvissa ja seuraavassa vasemmassa. Mikan bravuurimutka on varikkokurvi ja siinä sai sitten aina kiinni taas muun porukan. Kissa-hiiri –leikki jatkui koko ajan edessä ajavan kanssa ja samalla Mustosen heiluttamasta varikkotaulusta näki, että joku on myös ihan perässä kiinni. Kerran kävikin jarrussa rinnalla, mutta ei silti päässyt kuitenkaan ohi. Vikalle kierrokselle lähtiessä Mika päätti, että nyt tai ei koskaan. Taas kuitenkin kikkakurvi ja seuraava vasen meni huonosti, mutta omaan bravuurimutkaansa latasi sitten ihan täysillä. Kolmosella takapää liirussa mutkaan sisään ja tarkoituksena mennä ohi, mutta puoli metriä jäi vajaaksi ettei ehtinyt ensimmäisenä sisälinjalle. Kuitenkin siinä ihan muiden perässä lähtösuoran kurviin, siinä tiukka sisälinja ja kaasua vaan niin paljon kuin pystyi. No, aikamoisen luistamisen ja voblaamisen säestyksellä Mika pääsi vielä rinnalle ennen maalilinjaa, mutta lopputuloksena karusti häviö noin 0,05 sek (tai jotain sinnepäin) erotuksella.

Kisa oli kumminkin hieno ja Mikalle jäi siitä tosi hyvä fiilis. Harmittaa tietysti kun ei päässyt ohi, mutta tuloksena oli kuitenkin neljäs sija tässä toisessa startissa ja yhteistuloksissa lopullinen sijoitus oli viides. Positiivista oli myös se, että Mika ajoi kisan toiseksi nopeimman kierrosajan 1.10.4 ja samalla Mikan oma enkka parani roimasti. Pyörä on nyt alkanut toimimaan kun viime vuosi on sen kanssa tapeltu ja haettu säätöjä, nyt oli ajofiilis korkealla ja räärää tuntui kivalta. Tällä kertaa Vesa joutui katsomaan kisaa varikolta, mutta Virtasalmen kisassa kiukun siivittämänä nähtäneen varsin vauhdikasta menoa. Ja Virtasalmellahan ajetaan siis nyt tulevana viikonloppuna eli tervetuloa kaikki katsomaan ja varikolle teltalle morjestamaan! :) 
 

Kaikki tulostiedot , pistetaulukko Suomen Cupin osalta sekä Viron sarjan pistetilanne ennen viimeistä osakilpailua päivitetty kilpailut-sivulle. Suomen Cupin kärkijoukkioksi valikoitui Kalle Javanainen, Jarmo Ylijoki ja Mika Laaksonen. Onnittelut! :) Viron sarjan viimeinen osakilpailu ajetaan tänä viikonloppuna Pärnussa, tavaroita pakataan rivakkaa kyytiä ja huomenna puolilta päivin on lähtö edessä. Vesa ei lähde mukaan päätöskisaan, joten Mika lähtee reissuun MaSu Racing Teamin kanssa. Omat kamat peräkärryyn, peräkärry Hämeenlinnaan ja siellä kärri vaihdetaan MaSun kuljetuskaluston perään ja siitä sitten kohti eteläisempiä olosuhteita yksissä tuumin. Sitten alkaakin olla kisakausi tältä vuodelta ohi, ellei sitten vielä tässä vaiheessa ideatasolla oleva ajatus Venäjän sarjan viimeisestä osakilpailusta Brnossa toteudu. Mutta katsotaan sitä sitten lähempänä, se on vasta lokakuussa, joten vielä on aikaa miettiä.

Alastaron lauantai sujui aika-ajojen merkeissä auringon paistaessa pilvettömältä taivaalta. Aamulla oli hyvä ajaa, kun ei vielä ollut niin läkähdyttävän kuuma. Iltapäiväksi pukkasi jo aikamoista hellettä eikä toisissa aika-ajoissa juuri kukaan saanut parannettua aikaa aamuisesta. Vain Holmström, Talvitie ja Pöyhönen paransivat aikojaan, mutta vain niin vähän, ettei niillä ollut merkitystä lähtöjärjestykseen. Kisaan lähdettiin siis täysin ensimmäisten aika-ajojen järjestyksessä.

Vesa kokeili toisiin aika-ajoihin toisenlaisia välityksiä, mutta oli muutokseen niin tyytymätön, että kisaa varten vaihdettiin takaisin samat systeemit kuin ekassa aika-ajossa. Mikalle saatiin aika-ajojen aikana laitettua säädöt etupään osalta aika kivaan kuntoon, mutta uudeksi ongelmaksi ilmestyi pätkiminen. Pyörä ei edes röpöttänyt vaan se todellakin katkaisi kaiken toiminnan kuin tappokatkaisijasta katkaisten. Raivostuttavaa nykimistä ja olisi voinut aiheuttaa varsinkin kurveissa todellisia vaaratilanteita. Saimme vinkiksi, että Ylijoella oli ollut samaa ongelmaa ja se oli poistunut huolellisella sifterin putsauksella ja rasvauksella. Nämä toimenpiteethän toki suoritettiin heti siinä samantein illalla, mutta sunnuntain warm upeissa pätkiminen jatkui silti edelleen. Lisäkonsultaation jälkeen oli pakko todeta, että rikki mikä rikki. Onneksi kisalähtöön oli aikaa riittävästi, joten ei muuta kuin fillari alle ja ympäri varikkoa kyselemään olisiko kellään myydä sifteriin uutta anturikatkaisinta, jotta pyörä saataisiin kuntoon kisaa varten. Onneksi Virtasen Markuksella oli meille sopiva osa, joten pikapikaa takaisin pyörän kimppuun. Pyörä saatiinkin jonkinmoiseen kuntoon, jotta voitiin edes ajatella lähtöruudukkoon ryhmittäytymistä. Vesan pyörään puolestaan oli yöksi unohtunut virrat päälle ja akku oli tietysti tyhjentynyt. Onneksi se huomattiin ajoissa, joten se saatiin heti aamusta laturiin. Kaikenmoisia pikkuharmeja sitä aina tulee!

Lopulta iltapäivän lopuksi itse kisaan lähdettiin siis ruuduista 10 ja 22. Vesa jatkoi tasaista kympin menoaan ja ylitti maalilinjankin kymmenentenä, Mika taas pääsi ohittelun makuun ja kiri itsensä sijalle 14. Molemmat kuljettajat saivat siis tällä kertaa pisteitä! :)

Kokonaistuloksissa kisaa johtaa niukasti puolen pisteen johtoasemalla Jarmo Ylijoki, kakkosena on Mika Laaksonen ja kolmatta sijaa pitää Kalle Javanainen. Vesa on listalla jaetulla 9. sijalla 24 pisteellä Jan Kopposen kanssa ja Mika on neljällä pisteellään jaetulla 26. sijalla Jani Härkösen ja Lenno Ahmanin kanssa. Koko pistetaulukko tästä klikkaamalla. Viron taulukkoa päivitämme kunhan Annikalta saadaan viralliset tulokset Viron sarjasta.

Eilisen superbike B:n kisan suhteen tilanne oli sama kuin supersporteillakin eli keli oli mitä oli, välillä paistoi ja välillä satoi. Siinä oli aikamoista arpapeliä renkaiden kanssa ja lopulta kisaan päätettiin lähteä riskillä slickseillä kun aurinko tuntui olevan se vallitsevampi. Vaan niinhän tuo osoittautui vääräksi valinnaksi kun taivaalta alkoi kisan aikana paiskoa vettä. Siinä piti sitten ajaa tarkasti ja kieli keskellä suuta, ettei kävisi kuten Allulle hieman aikaisemmin. Tuloksista ei siis jäänyt suurta kerrottavaa jälkipolville ja taas kerran Mika oli harmillisesti se ensimmäinen, joka ei enää saanut cup-pisteitä eli sijoitus oli 16. Kimikään ei ollut tyytyväinen omaan sijoitukseensa, sillä sinne kympin sakkiin ei ollut lopulta asiaa vaan sijoitukseksi jäi 11. Kisan kokonaistulokset tästä linkistä. Tämä kisa kuului myös Viron sarjaan ja Viron pisteitä tästä kuitenkin heltisi. Täytyy vain odotella Annikan pistepäivityksiä ennen kuin päivitellään omaa pistetaulukkoa koska Viron sarjaan osallistuneita ei tuloslistassa ole erikseen merkattu.

Ja illalla ruuvattiin jälleen – yllätysyllätys – Allun pyörää. Anu nimittäin vinkkasi, että Allu voisi anoa tuomaristolta erikoislupaa ajaa A:n lähdössä vaikka B:n kisassa kellahtikin kyljelleen väärän rengasvalinnan myötä. Normaalisti viisi parasta B:n kuljettajaa pääsevät seuraavan päivän A:n kisaan, mutta tällaisissa Allun tapauksissa erikseen lupaa anomalla voi tuomaristo sallia A:ssa starttaamisen vaikka maalilinjaa ei olisikaan ylitetty. Tällöin katsotaan kokonaisuutta ja ennen kaikkea aika-ajojen ja kisan kierrosaikoja ja nehän Allulla riittää hyvinkin myös ”isojen poikien” porukassa. Illalla tuomariston kokouksessa Allun hakemus käsiteltiin ja ratkaisu oli myönteinen eli kisaamaan vaan! :) Se tiesi sitten sitä, että kaatumisessa hieman vaurioita saanut pyörä piti laittaa taas kuntoon pikapikaa. Allun puolestaan piti kipaista kaatumisensa vuoksi ensin lääkärintarkastuksessa, jotta starttilupa heltiäisi ja nämä jututhan laitettiin kuntoon totta kai. Pyörän kanssakaan ei mennyt tällä kertaa ihan yöhön asti, vaikka takarengasta siinä vaihdettiinkin vielä puolen yön aikaan. Saivat mekaanikotkin ottaa tämän illan vähän rennommin.

Tänään sitten jännä päivä Allun suhteen ja lämppärikierrosten jälkeen Allulla oli kahdeksanneksi nopein aika. Huh! Itse kisaan Allun piti tietysti lähteä aivan hänniltä, emme tosin ihan ymmärtäneet miksi Allu ei voinut lähteä siltä viimeiseltä tyhjältä riviltä vaan viimeisen A:n kuljettajan ja Allun väliin piti jättää vielä yksi ihan kokonainenkin tyhjä rivi. Allu lähti siis matkaan kahden rivin takamatkalta, mutta sininen salama lähti sähäkästi ja tuloslistalla sijoitus parani melkein joka kierroksella. Kierrosten loputtua ja maalilinjan ylitettyään Allu komeili tuloksissa sijalla 14. Huimaa. Sehän olisi tiennyt ihan SM-pisteitä mikäli Allu olisi ollut virallisesti mukana A:ssa. Mahtavaa! Kyllä se nyt on niin, että kun Allu tämän kauden reenaa tässä B:ssä niin tiedossa on aivan varmasti nosto A:han ensi kaudeksi. :) Superstockien kokonaistulokset tästä klikkaamalla.

Keli on aivan mahdoton. Aivan mahdoton. Välillä aurinko pilkistelee ja antaa toiveita kuivasta radasta, välillä tulee vettä Esterin esiliinan alta sitä tahtia, että kanoottia kaivataan kulkuvälineeksi. Se on kuitenkin renkaat valittava ennen kisaa ja lennosta ne ei muuksi muutu enää kisan aikana, joten rohkeasti sitten siinä starttia ennen kohtuu kirkkaalla kelillä ja kuivalle radalle Allulle valittiin kuivan kelin renkaat. Ja yllätysyllätys, vettähän sitä alkoi tässä kisan aikana tulla sellaista tahtia taivaalta, että hyvä kun eteensä näkee. Rengasvalinta meni siis aivan pyllylleen ja seuraksena upealta johtopaikalta kaatuminen kahvilan mutkassa. Allu oli siis johdossa 17 sekuntia jo ensimmäisen kolmen kierroksen jälkeen!! Kyllä nyt harmittaa!

Torstain ja perjantain reenit meni mukavasti ja hyvässä kelissä, Mikakin ajeli oman henkilökohtaisen enkkansa harjoituksissa aika helposti. Mutta niinhän se alkoi perjantaina viilentyä ja ilta oli suorastaan jo hyinen, tänään lauantaina on jälleen kerran saanut pitää toppatakkia kun lämpötila kieppuu tässä vain hieman yli kymmenen asteen tienoilla ja siihen päälle vielä varsin navakka tuuli, niin kyllä on KYLYMÄ!

Tällä reissulla meidän teltassa majailee myös Kim Holmström, sillä Vesa ei lähtenyt tänne Keski-Pohjanmaalle ja teltassa on hyvin tilaa kolmelle pyörälle. Kimin myötä teltalla hääräilee nyt kaksi mekaanikkoa, kun Kimin mukana tietysti seurasi myös Kimin mekaanikko. Mutta lisääkin olisi itse asiassa tarvittu... Perjantaina viimeisellä setillä Allun pyörä sanoi sopimuksensa irti kun kannen tiiviste alkoi vuotaa. Siinä ei sitten muu auttanut kuin purkaa koko pyörä palasiksi, jotta päästiin koneen kimppuun. Aika epätoivoiselta urakalta se vaikutti, mutta pakkohan se oli yrittää. Onneksi saimme hommaan paljon apukäsiä ja tietotaitoa ja muutama työkalukin puuttui omasta takaa, mutta nekin saimme lainaan. KIITOKSET IHAN JOKAISELLE AVUSTA. Yksin omalla porukalla tuskin olisimme saaneet pyörää kuntoon, sillä se oli nytkin kello kolme aamuyöstä kun kone oli siinä kunnossa että se voitiin nostaa takaisin paikalleen ja puoli kuusi aamulla ennenkö pyörä oli takaisin nipussa kokonaisuudessaan. Aamulla sitten katsastamaan pyörä pikapikaa muutaman tunnin yöunen jälkeen ja heti yhdeksältä ensimmäisiin aika-ajoihin. Huhhuh! Mutta kova työ kannatti ja Allu oli molemmissa aika-ajoissa loistavasti ykkösenä eli se on sitten paalupaikka kisaan! Mahtavaa. Aika-ajojen tulokset, myös yhdistetty, löytyvät klikkaamalla tästä.

Mika ajoi ensimmäisissä aika-ajoissa lähes sekunnin huonommin kuin to&pe harjoituksissa, sijoitus oli 18/27. Toiset aika-ajot eivät sen paremmin sujuneet, sijoituksena kuitenkin 17. Yhdistetyissä tuloksissa se tarkoittaa 18. ruutua sitten kisastartissa. Kimin osalta aika-ajot olivat tasaiset ja molemmissa sijoitus yhdeksäs, tosin kilpailuun hän lähtee silti ruudusta 11. Vaan eiköhän se kisassa sitten kympin sakki kutsu kuitenkin, mutta kuinka korkealle siellä, sitä täytyy tässä vielä odotella. Tulokset aika-ajoista kokonaisuudessaan tästä.

Kisastartti siis kuussatasten osalta klo 15.20 ja tonnisten klo 16.00. 

Viime viikonloppuna ei ehtinytkään enää päivitellä kisakuulumisia kun leirin purku vei tavallista enemmän aikaa Vip-teltan ja muiden systeemien myötä. Meillähän oli sekä lauantaina että sunnuntaina ruoka- ja juomatarjoilu yhteistyökumppaneille erillisessä vippiteltassa, joten siinä riitti purkamista ja autojen ja peräkärryjen pakkaamista kun oli telttoja, jääkaappia, grillejä, paellapannua, metritolkulla telttamattoja ja muutenkin kauheesti kaikkea niiden normaalien varikon tavaroiden ja pyörien lisäksi.

Mutta itse kisaan... Kuumasti polttavan auringon alla kurvailtiin huikean hyvä kisa, joka päättyi Mika Laaksosen voittoon. Mikan osalta homma meni vähän pipariksi kun pari ensimmäistä kierrosta oli ajettu, sillä kurvissa sattuneen pienen kilkkauksen tuloksena Mika ajautui hiekalle (takana tulleen pyörän eturengas osui Mikan pyörän takaosaan) ja jäi koko joukon perän pitäjäksi. Mikan osalta nähtiinkin sitten monen monituista ohitusta kun hän kiipesi lopulta 22 sijalle. Se ei tietysti tyydyttänyt ei mitenkään päin, mutta toisaalta kyllähän se tuohon alkutilanteeseen nähden oli varsin hyväkin saavutus. Vesa sen sijaan keräsi hyvin pisteitä seitsemännellä sijallaan. Katsotaanpa mihin mies sijoittuu kun saadaan pistetaulukot päivitettyä Kemoran kisan jälkeen. Allu puolestaan huolehti jälleen teltan pokaalien keräämisestä kun myös tässä toisessa kisassa Allu kuulutettiin palkintopallin toiselle askelmalle. Kuussatasten tulokset tästä ja tonnisten tulokset täältä.

Tässä vielä aika-ajojen kokonaistulokset: Rookie 600, Rookie 1000.

Alastaro on edelleen aurinkoinen ja aika-ajot ajettiin tänäänkin siis varsin helteisessä kelissä. Allu veteli hienosti sinne 1.23:n puolelle. Kuussatasissa kolmen kärki onkin tosi tiukka, kaikki ovat aivan muutamien sekuntien sadasosien sisällä toisistaan, neljänteen onkin sitten matkaa jo n. sekunnin verran. Eli kun Allu pääsee jälleen kerran hyvään vauhtiin siitä heti eturivistä, niin odottelemme taas sitä pokaalia. ;)

Tonnisten aika-ajoissa Vesa on hienosti siellä kympin joukossa ja lähtee kisaan ruudusta kahdeksan. Mikalta lähti takanen alta yhdessä vaiheessa ja siinä päädyttiin pikkasen hiekan puolelle. Ei siinä mitään, mutta aika-ajot loppuivat kyllä siihen, kun vaihdepoljin lähti rytäkässä irti vaikka pystyssä pysyttiinkin. Mikalle siis taas se n. puolen välin paikka eli ruutu 17.

Kisat on tältä päivää ajeltu ja tiimimme ulkojäsen toi omasta kisastaan teltalle varsin hienon pokaalin sekä ruusun saavutettuaan palkintopallin toisen askelman. Hienoa Allu! Ja tällä nousujohteisella suunnalla kun jatketaan, niin sehän tietää ensi kisasta sitä ykkössijaa sillä viime kisan tulos oli kolmas ja nyt toinen. Eli huomenna olisi sitten vuorossa se palkintopallin korkein kohta! Eeiii... mitäh.... ei me tässä mitään paineita luoda... ;) Rookie 600 tulokset tästä linkistä.

Rookie tonnisissa kisa keskeytettiin kierroksella 5 kolmen pyörän kolaroitua lähtösuoralle tulevassa mutkassa. Onneksi ei kenellekään käynyt huonosti rytäkässä, vaan tilanteesta selvittiin lähinnä säikähdyksellä. Ratavarikolla sitten odoteltiin radan siivouksen ajan ja n. viiden minuutin kuluttua pyörät päästettiin takaisin radalle ja uusintastarttiin. Uusintastartin lähtöpaikat jaettiin uusiksi kisan ensimmäisen viiden kierroksen perusteella. Vesa oli tipahtanut yhden sijan ja lähti uusintastarttiin ruudusta 10, Mika puolestaan oli kivunnut yhden sijan ylöspäin ja starttasi nyt ruudusta 17. Uusintastartin jälkeen oli vuorossa 5 kisakierrosta ja lopulliset tulokset saatiin yhdistämällä molempien starttien tulokset. Tällä kertaa molemmat tiimin kuljettajat saivat Cup-pisteitä, sillä Vesa ylitti maalilinjan kahdeksantena ja Mika kahdentenatoista. :) Hyvä homma! :) Rookie 1000 tulokset.

Nyt on pyörät laiteltu valmiiksi huomista varten ja huomenna on uusi päivä ja uusi kisa. Samalla aikataululla mennään kuin tänäänkin eli Rookie kuussatasten aika-ajot klo 11.20-11.45 ja Rookie tonnisten aika-ajot 11.55-12.20. Kisat sitten Rookie kuussatasten osalta klo 16.15 ja tonnisten klo 16.45. Tervetuloa morjestamaan meitä tänne varikollekin! :)

 Kyllä on sitten niin upea kesäkeli ettei toista! Kerrankin kisa, jossa ei tarvi palella ja kulkea sadevaatteissa. Mahtavaa! Auringonpaiste on houkutellut myös ihmiset liikkelle ja yleisö on löytänyt tiensä tänne Alastaroon sankoin joukoin. Mutta mikäpä sen parempaa olisikaan kuin viettää mukava kesäpäivä kisoja katselemassa. Kuskeille helteinen keli toki tuo omat haasteensa, sillä kisa on kuitenkin aina rankka fyysinen suoritus ja siihen kun vielä lisätään kuuma kolmenkympin helle niin kyllä elimistö ja sitä kautta jaksaminen on kovilla. Nyt ollaankin tässä viettämässä taukoa, aika-ajot ajettiin puolen päivän aikaan ja kisat on tuossa ensin Allulla vartin yli neljä, Mikan ja Vesan startti on varttia vaille viisi. Allu starttaa kisoihin jälleen kerran eturivistä, tällä kertaa paikalta kolme. Vesa miehitti Rookie tonnisten starttiin ruudun numero yhdeksän ja Mikan paikka on puolen välin tienoilla ruudussa 18. Aika-ajojen tulokset löytyvät seuraavista linkeistä: Rookie 600 ja Rookie 1000.

Ja nyt on pakko kyllä blogisihteerinkin vähän hehkuttaa. Sattuipa nimittäin niin, että tämä tyttö sai oikein kunnon kyytiä!  Pääsin aika-ajojen ja kisastarttien väliajalla Vesa Kallion kyytiin kokeilemaan vähän miltä se oikein tuntuu kiertää Alastaron rataa Kallion kakspaikkaisen kyydissä. Olihan se aivan sairaan makeeta! :))) Ja keuliminen on takapenkkiläisenä kyllä hullunhauskan tuntuista, lähtösuoralla sitä riitti pitkä pätkä ja matkalla muuallakin muutamaan otteeseen. Hih. :) Kovin vaan on rankkaa puuhaa tuo takapenkkiläisenä olo kun ei saa tukea tankista, eikä takajalkatapitkaan oikein avita ja muutenkin asento on sellainen, että siinä on koko ajan vain ja ainoastaan käsien varassa, jarrutuksissa varsinkin on kädet kovilla. Mutta huisin kivaa kaikesta huolimatta, heti lähtisin uudestaankin! Että kävikö tässä nyt niin, että RR-kärpänen puraisi oikein kunnon palasen pakarasta ja tilannetta ei voi enää korjata...  (Ja Mika sanoi, että jos me mennään kaks päällä kovempaa kuin hän yksinään, niin hän lopettaa koko kisaamisen! Mutta ei sentään, vielä jatkaa VM-TT samalla kokoonpanolla tästä eteenpäinkin. )

Hieman ennen starttia oli vielä varsin puolihölmö keli, sateen uhkaa kovasti ilmassa, rata toisesta päästään kuiva ja toisesta märkä. Hankala tilanne, johon osa sitten lähti saderenkain, osalla oli myös slicksejä. No, jälkimmäinen osoittautui oikeaksi ratkaisuksi, sillä kisan ei aikana ei lopulta satanut ja ratakin kuivui lähes kokonaan. Mika lähti sadekelin renkailla ja oli aika pulassa niiden kanssa, vaikka saikin hyvin napsittua sijoja edestään. Kisa kuitenkin keskeytettiin kierroksella 7 pahan kaatumisen myötä, joten kovin pitkälle ei Mika ehtinyt listalla kipuamaan vaan lopulliseksi sijoitukseksi jäi 16. Olisi siinä muutama sija ollut vielä saavutettavissa, pistetilinkin olisi varmasti saatu ainakin sillä yhdellä pisteellä auki jos olisi koko kisa ajettu. Mutta turvallisuus ennen kaikkea, kisan keskeytys oli aivan oikea ratkaisu. Näin siis tällä kertaa, ensi kerralla ajetaan sitten Alastarossa. Tervetuloa kaikki mukaan kisoihin ja poiketkaa ihmeessä varikolla teltalla jutulla! :)

Kisan kokonaistulokset löytyvät tästä klikkaamalla.

Noniin, Supersport B:n kisa ohi ja Allu nappasi itselleen pokaalin kolmannesta sijasta. Se tietää myös 16 pistettä Cupin pistetaulukkoon laitettavaksi. HYVÄ ALLU!!

Kisan tulokset löytyvät pdf-muodossa tästä klikkaamalla.

Ja ihan näillä näppäimillä starttaa Superbike B:n lähtö. Peukut pystyyn. :)